Σελίδα 1 από 9

Αντισεισμικά συστήματα, και προβληματισμοί.

Δημοσιεύτηκε: Πέμ Αύγ 19, 2010 11:21 am
από seismic
Σας χαιρετώ. Είμαι νέος στο φόρουμ, και σας συγχαίρω για την καλή δουλειά που έχετε κάνει, και κάνετε.

Εγώ ήλθα στο φόρουμ για να σας προβληματίσω.

Δείτε πώς?


Πόσο ασφαλές νομίζετε ότι είναι το σημερινό σύστημα δόμησης ?

Πίος φορέας είναι αυτός, ο οποίος μπορεί να εγγυηθεί σήμερα στην Ελλάδα ότι το σύστημα δόμησης που ακολουθούμε είναι το καλύτερο?

Υπάρχει φορέας πιστοποίησης του νέου ( καλύτερου συστήματος ) πάνω στις οικοδομές? :?: :?: :?: :?: :?:

ΜΙΚΡΟ ΠΕΙΡΑΜΑ ΤΗΣ ΕΥΡΕΣΙΤΕΧΝΊΑΣ
http://www.youtube.com/watch?v=HyAxO1lH5YE

http://www.postimage.org/image.php?v=PqdjPGi

Ακόμα με αυτή την μέθοδο, λόγο προέντασης, και μεγάλης διατομής κάτοψης της εσωτερικής τοιχοποιίας από Ο.Σ,
έχουμε μεγάλες αντοχές στις διατμητικές τάσεις.
Αποτρέπουμε και τα λοξά τόξα ή λοξά κρακ, στους κόμβους, που δημιουργούνται από την ταλάντωση, λόγο αδυναμίας των κόμβων να παραλάβουν τα στατικά φορτία του φέροντος.

Το παρακάτω βίντεο δείχνει τα τρία κύματα του σεισμού, τα οποία μεταδίδονται μέσα από το υλικό της Γης, σε διαφορετικές ταχύτητες.

http://www.youtube.com/watch?v=2pfDieIh ... re=related

S AND P WAVES http://www.youtube.com/watch?v=g3VVrD_WQG8&NR=1

LOVE WAVE ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΊΟ ΚΑΙ ΠΙΟ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΌ
http://www.youtube.com/watch?v=oMUTDe6LR4o&NR=1

α) Το πρώτο είναι το κύμα ( P )
Αυτό μεταδίδεται με την μεγαλύτερη ταχύτητα,και είναι το πρώτο που κουνάει το σπίτι.
Έρχεται πάντα από κάτω, και δημιουργεί τον τεκτονικό σεισμό μετακινώντας το σπίτι πάνω κάτω.

Κατά την κίνηση αυτή, το σπίτι δέχεται δύο επιταχύνσεις.
Την επιτάχυνση ανόδου, από τον σεισμό, και την επιτάχυνση καθόδου, από τα στατικά φορτία του φέροντος.
Η διαφορά φάσης των δύο αυτών δράσεων, τις κάνει να συγκρούονται μεταξύ τους, αναπτύσσοντας κρουστικές δυνάμεις, που καταπονούν τα κάθετα στοιχεία στήριξης.

Το όφελος της ευρεσιτεχνίας σε αυτή την καταπόνηση του κτηρίου είναι η εξής.
Καταργεί την διαφορά φάσεις, λόγο προέντασης, η οποία αναγκάζει την οικία να ανεβαίνει
και να κατεβαίνει στον ρυθμό των κυμάτων ( P )

Έτσι αποφεύγουμε την κρούση της οικίας με το έδαφος.

β) Κύμα ( S )
Και αυτό έρχεται από κάτω από την οικία, σε διαφορετικό χρόνο, και σε διαφορετική φορά.
Αυτό το κύμα ( S ) δημιουργεί οριζόντια παλινδρόμηση στην οικία, καταπονώντας αυτή με δύο τρόπους.
Πρώτον δημιουργεί διατμητικές τάσεις, προπαντός στον πρώτο όροφο, λόγο ακαμψίας του πρώτου κόμβου της πακτωμένης με το έδαφος βάσης, και της αδράνειας του φέροντος, που έχει διαφορετική φορά δυνάμεων από ότι ο σεισμός.

Δεύτερον δημιουργεί ταλάντωση στην κατασκευή, προπαντός στα ψιλά κτήρια, που βρίσκονται μακριά από το κέντρο του σεισμού.

Κατά την ταλάντωση οι κόμβοι της κατασκευής, δεν αντέχουν να σηκώσουν το βάρος του φέροντα, και μετά από κάποια ελαστικότητα που έχουν, σπάνε.

http://www.postimage.org/image.php?v=Tsm4RK0

Τι κάνει η ευρεσιτεχνία σε αυτό το οριζόντιο παλινδρομικό κύμα ( S )

Σταματάει την ταλάντωση που δημιουργεί τα λοξά βέλη στους κόμβους
έτσι http://www.postimage.org/image.php?v=PqgqEFr

Ακόμα με αυτή την μέθοδο, λόγο προέντασης, και μεγάλης διατομής κάτοψης της εσωτερικής τοιχοποιίας από Ο.Σ,
έχουμε μεγάλες αντοχές στις διατμητικές τάσεις, που δημιουργούνται στους κόμβους
( προπαντός των βάσεων )

γ) Κύμα LOVE http://www.youtube.com/watch?v=oMUTDe6LR4o&NR=1
Αυτό το κύμα είναι το πιο αργό, αλλά και το πιο καταστροφικό από τα άλλα δύο.

Ο κύριος λόγος είναι, ότι είναι επιφανειακό, δημιουργώντας κυματισμό, όπως τον κυματισμό της θάλασσας.

Αν το σπίτι είναι μικρό, ( μέχρι 30 x 30 m ) τότε ανεβαίνει και κατεβαίνει πάνω στο ύψος και το βάθος κύματος του σεισμού.

Αν όμως η κατασκευή είναι μεγαλύτερη αυτών των διαστάσεων, τότε οι κολώνες μετατρέπονται σε έμβολα θραύσεως των κολονών, λόγο διαφορά φάσεως που έχει ο οριζόντιος επιφανειακός κυματισμός.

Τι κάνει η ευρεσιτεχνία για αυτά τα επιφανειακά κύματα LOVE τα οποία καταπονούν την κατασκευή υπό γωνία 45 μοιρών.

Αν η κατασκευή είναι μικρότερη από 30 x 30 m, χρησιμοποιούμε την δεύτερη μέθοδο τοποθέτησης
http://www.postimage.org/image.php?v=PqgqEFr
http://www.postimage.org/image.php?v=PqdjPGi

Για δύο λόγους
Καλύτερη διαστασιολόγιση βάσεων, και μεγαλύτερες διατμητικές αντοχές στον λοξό εφελκυσμό, ο οποίος αναπτύσσεται κυρίως κατά την διάρκεια των κυμάτων LOVE.

Αν η κατασκευή είναι μεγαλύτερη από 30 x 30 m τότε χρησιμοποιούμε την πρώτη μέθοδο τοποθέτησης.

http://www.youtube.com/watch?v=KPaNZcHB ... r_embedded

Οι λόγοι είναι οι εξής.
Πρώτον η διπλή κητοστρωση, κατά προτίμηση προτεταμένη, μετατρέπει την βάση του κτηρίου σε μονομπλόκ, με αποτέλεσμα την ακαμψία της κητόστρωσης, και της καλύτερη κατανομή των δυνάμεων του σεισμού, κάτωθεν αυτής.
( σαν καρίνα μαούνας στην θάλασσα )

Η κατασκευή όμως αυτή έχει ένα άλλο πρόβλημα.
Την ταλάντωση.
Αυτό το πρόβλημα το λύνουμε τοποθετώντας το ανεξάρτητο προτεταμένο με το έδαφος φρεάτιο, σε καίρια σημεία της κατασκευής.
Με την διπλή προτεταμένη κητόστρωση είναι σαν να έχουμε στατικά, πότε μια βάση, και πότε ένα πρόβολο.
Αυτό γίνετε λόγο μεταβολής φάσης του κύματος,( κάτω από την κητόστρωση) οπότε και μεταβολή μορφής των στατικών φορτίων της κητόστρωσης.
Πιστεύω ότι η διπλή κητόστρωση, δεν μετατρέπει τις κολώνες σε έμβολα των κόμβων, όπως γίνετε με τις μεμονωμένες βάσεις, στα κύματα LOVE.

Φαντάσου μία μαούνα που το κύμα περνάει από κάτω της.
Πότε θα είναι όλη πάνω στο κύμα, πότε θα εξέχουν τα άκρατης, σαν πρόβολος.

Μπορεί να ταλαντεύετε όπως ταλαντεύεται στο σεισμό το σπίτι.

Ο οριζόντιος άξονας της όμως παραμένει άκαμπτος, αν και υπό κλίση.

Οι μεμονωμένες βάσεις, σε μεγάλου εμβαδού οικοδομές, δρουν σαν δύο ξεχωριστές σημαδούρες πάνω στο κύμα, οι οποίες έχουν εμφανή διαφορά φάσης.
__________________
Έρευνα είναι η επεξεργασία του σωστού και του λάθους.

Δημοσιεύτηκε: Παρ Αύγ 20, 2010 8:58 pm
από seismic
ΜΙΑ ΑΛΛΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΗΣ ΔΟΜΟΣΤΑΤΙΚΉΣ
ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ ΔΟΜΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ
ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΕΥΡΕΣΙΤΕΧΝΙΑΣ
http://www.antiseismic-systems.com/
Ο υδραυλικός ελκυστήρας δομικών έργων της εφεύρεσής μας καθώς και η μέθοδος εφαρμογής του στην κατασκευή δομικών έργων έχουν ως κύριο σκοπό την ελαχιστοποίηση των προβλημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια των δομικών κατασκευών στην περίπτωση αντιμετώπισης φυσικών φαινομένων όπως είναι ο σεισμός, οι ανεμοστρόβιλοι και οι πολύ ισχυροί άνεμοι. Σύμφωνα με την εφεύρεση, αυτό επιτυγχάνεται με μια συνεχή προένταση, (έλξη) του δώματος ενός μεγάλου ανεξάρτητου από τον φέροντα γεωμετρικού τμήματος της δομικής κατασκευής, προς το έδαφος, και του εδάφους προς την κατασκευή, κάνοντας αυτά τα δύο μέρη ένα σώμα «σάντουιτς».
Αυτή τη δύναμη προέντασης την εφαρμόζει ο μηχανισμός του υδραυλικού ελκυστήρα δομικών έργων, ο οποίος κατά κύριο λόγο αποτελείται από ένα συρματόσχοινο που διαπερνά ελεύθερο στο κέντρο τα κάθετα στοιχεία στήριξης της δομικής κατασκευής, καθώς και το μήκος μιας γεώτρησης, κάτω απΆ αυτά. Στο κάτω άκρο του το συρματόσχοινο είναι πακτωμένο με ένα μηχανισμό τύπου άγκυρας που με τη σειρά του πακτώνεται στα πρανή της γεώτρησης και δεν μπορεί να ανέλθει. Αυτή η πάκτωση γίνεται γιατί η οπή της γεώτρησης είναι κατά κάτι μικρότερη από την πλήρως ανοιγμένη εξωτερική διάμετρο του μηχανισμού της άγκυρας. Στο επάνω μέρος του, το συρματόσχοινο, είναι πάλι πακτωμένο με ένα υδραυλικό μηχανισμό έλξης ο οποίος το έλκει με μία συνεχή δύναμη ανόδου. Αυτός ο μηχανισμός έλξης αποτελείται από ένα έμβολο, το οποίο ολισθαίνει σε ένα χιτώνιο, που έχει από κάτω του, ένα θάλαμο πιέσεως. Η ασκούμενη στο συρματόσχοινο έλξη στο επάνω άκρο του από τον υδραυλικό μηχανισμό λόγω της υδραυλικής πιέσεως ανόδου του θαλάμου προς το έμβολο, και η αντίδραση σΆ αυτήν την έλξη που προέρχεται από την πακτωμένη άγκυρα στο άλλο άκρο του γεννά την επιθυμητή θλίψη στο δομικό έργο, το οποίο πακτώνεται στο έδαφος, ώστε να έχει αντοχή στις οριζόντιες δυνάμεις του σεισμού.

ΠΡΩΤΗ ΜΈΘΟΔΟΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ
Βίντεο ευρεσιτεχνίας που δείχνει τον τρόπο και την μέθοδο συνεργασίας του συστήματος, με εφέδρανα, για την αποτελεσματική σεισμική μόνωση του κάθετου, αλλά και του οριζόντιου άξονα της κατασκευής, ώστε να αποφεύγονται στο μέγιστο η επισκευές μετά τον σεισμό.

http://www.youtube.com/watch?v=KPaNZcHB ... r_embedded






ΔΕΥΤΕΡΗ ΜΕΘΟΔΟΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ
Υπάρχει και μία άλλη μέθοδος τοποθέτησης του υδραυλικού ελκυστήρα στις δομικές κατασκευές.
Αυτή η μέθοδος δεν περιλαμβάνει οριζόντια σεισμική μόνωση.
http://www.postimage.org/image.php?v=PqdjPGi
Ούτε εφέδρανα.
Ούτε διάκενα.
Απλώς μετατρέπουμε μέρος της εσωτερικής οπτοπλινθοδομής ενός κτηρίου σε τοιχία ΟΣ ( Οπλισμένου Σκυροδέματος ) τα οποία έχουν την ίδια συνέχεια σε όλους τους ορόφους, και τους εφαρμόζουμε σε καίρια σημεία μικρή προένταση μεταξύ γεώτρησης και δώματος.

Τι πετυχαίνουμε με αυτή την μέθοδο.
α) Αν ένας σκελετός οικοδομής πάρει μια κλίση μερικών μοιρών, λόγο ταλάντωσης που θα του προκαλέσει ο σεισμός, οι γωνίες των κόμβων του σκελετού έχουν την δυνατότητα να παραμείνουν σε γωνία 90 μοιρών?
Φυσικά και όχι
Γιατί όχι?
Γιατί απλά ο σκελετός έχει στατικά φορτία, τα οποία κατά την ταλάντωση καλούνται να τα παραλάβουν οι κόμβοι. Αυτοί δεν μπορούν να τα παραλάβουν, οπότε η γωνίες αλλάζουν σχήμα, και από ορθές γίνονται άλλες μικρότερες και άλλες μεγαλύτερες.
Αποτέλεσμα είναι να γίνονται στους κόμβους λοξές ρωγμές, ή αλλιώς λοξά τόξα.
Αν οι κόμβοι άντεχαν τα στατικά φορτία, οπότε παρέμεναν ορθές γωνίες 90 μοιρών,η λογική λέει ότι οι μπροστινές κολώνες έπρεπε να σηκώνουν στον αέρα τις πίσω κολώνες, και ούτω καθ εξής εναλλάξ, κατά την ταλάντωση.
Αυτό όμως είναι αδύνατο, γιατί ο φέρον είναι γεμάτος από κόμβους, και στατικά φορτία

β) Αν η ταλάντωση δημιουργεί τα άνω προβλήματα στους κόμβους, δεν θα ήταν καλό να την σταματήσουμε?
Αν ναι,.... πως μπορούμε να το κάνουμε αυτό?

γ) Η να δέσουμε την οικοδομή τριγύρω με συρματόσχοινα υπό κλίση 45 μοιρών και αγκυρώσεις, (πράγμα αδύνατον ) ή να πάρουμε τμήματα της οικοδομής, Π.Χ εσωτερική τοιχοποιία, να τους αλλάξουμε δομή σε τοιχοποιία Ο.Σ, να τα ακρυρώσουμε με το έδαφος σε κατάλληλα σημεία, ώστε αυτά να σταματούν την ταλάντωση φέρνοντας αντίσταση στην κορυφή, και στο Π της κάτοψις, και της βάσης.

Γιατί προτείνω να μετατρέπουμε (την εσωτερική οπτοπλινθοδομή σε τοιχία ΟΣ) και να αγκυρώνουμε τα εσωτερικά τοιχία Ο.Σ με το έδαφος?
Για τους εξής λόγους.
α)Για να αφήνουμε στα εξωτερικά πόρτες και παράθυρα, ή τζαμαρίες.

β)Διότι τα εσωτερικά τοιχώματα έχουν εκ αρχιτεκτονικής φύσις, σταυροειδή μορφή, και αυτή η μορφή διαστασιολόγισης φέρνει μεγαλύτερη αντίσταση στον σεισμό, από όποια κατεύθυνση και αν έλθει.

γ)Διότι καλουπώνονται και ξεκαλουπώνονται εύκολα.

δ) Διότι διαστασιολογικά είναι ικανά να παραλάβουν τις καμπτηκές τάσεις

ε) Διότι έχουν μεγάλη διαστασιολόγιση κάτοψης, και είναι ικανά να φέρνουν μεγάλη αντίσταση στο δώμα, και στο Π της κάτοψης.


Στα παρακάτω σχήματα κάτοψης, δείχνω την μετατροπή της οπτοπλινθοδομής σε ΟΣ, καθώς και τα σημεία αγκύρωσης, ώστε να σταματήσουμε την ταλάντωση του φέροντα, η οποία καταπονεί τους κόμβους της κατασκευής, δημιουργώντας τις λοξές ρογμές.
http://www.postimage.org/image.php?v=PqdjPGi


Τοποθέτηση σε υποβρύχιους δρόμους http://www.postimage.org/image.php?v=Pqdi7q9


Τοποθέτηση σε συνεχή δόμηση οπτοπλινθοδομής. http://www.postimage.org/image.php?v=PqdhLYS


Τοποθέτηση σε υφιστάμενα, και ξύλινες οικίες για προστασία από τον σεισμό και τους ανεμοστρόβιλους.

http://www.postimage.org/image.php?v=PqdgP6r



Μπορεί να τοποθετηθεί και σε πυλώνες γεφυρών, κάτω από τα εφέδρανα, και σε φράγματα κ.λ.π

Πως σταματάμε την ταλάντωση του φέροντα.
Εφαρμόζοντας προένταση με τον μηχανισμό του υδραυλικού ελκυστήρα,μεταξύ γεώτρησης, και κορυφής δώματος, μέσα από τα κάθετα στοιχεία στήριξης.
Αυτή η προένταση, συν του ότι βελτιώνει τις αντοχές του στοιχείου στην διάτμηση,,έχει ένα άλλο πρόσθετο καλό.
Κατά τις αδρανειακές εντάσεις του φέροντα στον σεισμό, επέρχετε ταλάντωση.
Τότε στο κάθετο προτεταμένο στοιχείο στήριξης, εμφανίζονται δύο αντίθετες δυνάμοις αντίδρασης . Η μία στο δώμα, και η άλλη στο Π της διατομής της κάτοψης, και της βάσης του, ως αντίδραση στην ταλάντωση. Τότε μέσα στο σώμα του κάθετου στοιχείου στήριξης, υφίσταται κατακόρυφες διατμητικές αντιδράσεις, ως αντίσταση κατά του σεισμού.
Αυτή η αντίσταση του στοιχείου είναι ένα + στην υπάρχουσα αντίσταση των κόμβων, έναντι των καταστροφικών δυνάμεων του σεισμού.
Μπορούμε να εξασκήσουμε με δύο τρόπους προένταση στα κάθετα στοιχεία.
α) Την κανονική προένταση ή β)την ελεγχόμενη μικρή προένταση.
Αν αντέχουν τα προτεταμένα στοιχεία τις τάσεις, εφαρμόζουμε την κανονική προένταση.

Αν δεν αντέχουν τις τάσεις εφαρμόζουμε την ελεγχόμενη προένταση.



Δηλαδή να εφαρμοστεί μεγάλη προένταση αρχικά,
την στιγμή που έχουμε βυθίσει τον ελκυστήρα στην γεώτρηση, πριν την κατασκευή του φέροντα.

Και μετά.

Αφού πακτώσουμε το συρματόσχοινο με μία σφήνα στο επίπεδο του χώματος της βάσης, γεμίζουμε με σκυρόδεμα την γεώτρηση, κατασκευάζοντας ένα πάσσαλο

Κατόπι συνεχίζουμε την κατασκευή, και όταν τελειώσει ο φέροντας, κάνουμε μία απλή προένταση δώματος, και βάσης.

Δηλαδή το ίδιο συρματόσχοινο θα δέχεται δύο προεντάσεις.

Μία αρχικός μεταξύ εδάφους επιφανείας και άγκυρας, και μία μεταξύ βάσης και δώματος, με διαφορετικές τιμές τάσης.

Κατ αυτόν τον τρόπο θα έχουμε και άλλα καλά, όπως,
την συμπύκνωση του εδάφους,( Πριν την κατασκευή του πασσάλου,) την προστασία του μηχανισμού από την σκουριά, την αποφυγή της εξαγωγής του νερού που πιθανόν να βρεθεί κοντά σε παραθαλάσσιες περιοχές.

Καθώς και την ελεγχόμενη πάκτωση του φέροντα, με όση προένταση ή αγκύρωση χρειαστεί, αφού η προένταση κάτω από την βάση, θα έχει μεγαλύτερη τάση προέντασης, από την μετέπειτα προένταση βάσης δώματος.
__________________
Έρευνα είναι η επεξεργασία του σωστού και του λάθους.

Δημοσιεύτηκε: Δευ Σεπ 06, 2010 1:49 pm
από seismic
Φόρουμ μηχανικών, που κρίνουμε την αντισεισμική ευρεσιτεχνία.

http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=12040 :-D

Δημοσιεύτηκε: Σάβ Σεπ 11, 2010 5:40 pm
από nomos
Γιάννη καλώς ήρθες στο forum.
Πολύ ενδιαφέρουσα η ανάρτησή σου στο forum με τα σχετικά video.
Επειδή χρήζει επιστημονικής σημασίας έχει και άλλη υπόσταση βεβαίως και που είναι απαραίτητη για τις γνώσεις μας.
(το κατά δύναμιν, για μένα τουλάχιστον.)
Καλή συνέχεια στην προσπάθειά σου...

Δημοσιεύτηκε: Κυρ Σεπ 12, 2010 5:29 pm
από seismic
Σε ευχαριστώ φίλε nomos για τα καλά σου λόγια :-D

Δημοσιεύτηκε: Κυρ Σεπ 19, 2010 6:29 pm
από seismic
Δεν ξέρω πόσο πρέπει να πιστέψω τις κατασκευές που φτιάχνουμε μετά από αυτό το βίντεο.
http://www.youtube.com/watch?v=VF3iJBLzjRs
Δεν ξέρω αν εγώ έλυσα το πρόβλημα των κατασκευών.........
Είμαι σίγουρος όμως για δύο πράγματα.
α) Το σύστημα το δικό μου είναι καλύτερο από το υπάρχον,και θα έσωζε περισσότερες ζωές
β) Το υπάρχον σύστημα δεν είναι ασφαλές όπως λέτε.
Υπάρχει τεράστια ανάγκη έρευνας για μεγαλύτερη προστασία από αυτήν που υπόσχεστε.
Αυτά που λέτε για ασφάλεια, είναι μύθος.
Ο σκελετός με τους κόμβους πρέπει να καταργηθεί, και γενικά το σύστημα δόμησης, πρέπει να αλλάξει φιλοσοφία, και μέθοδο.
Τα πάντα πέσανε.
Όχι μόνο τα μονώροφα .....
Ακόμα και τα υπόγεια στο μετρό πέσανε.
Όσα σίδερα και να βάλετε, δεν μπορούν να συνεργασθούν με το μπετό, γιατί απλά το μπετό είναι πιο ανίσχυρο από το σίδερο.
Το μπετό γίνετε πιο ισχυρό μόνο με την προένταση.
Βλέπετε στο βίντεο στην γέφυρα έστω και ένα σίδερο κομμένο?
Είναι σαν να βάζετε ένα σίδερο μέσα σε βούτυρο, και να έχετε την απαίτηση το βούτυρο να φέρει αντίσταση στον εφελκυσμό του σιδήρου.
Όσο για το γκάζι είναι έγκλημα. Περισσότεροι πρέπει να πέθαναν μετά το σεισμό από τις φωτιές, παρά από την κατάρρευση των κτηρίων.

Οι άνθρωποι έχουν ένα κακό ελάττωμα. Ξεχνούν εύκολα.
Πόσες φορές στον κόσμο έγιναν σεισμοί, πόσοι άνθρωποι πέθαναν, και πόσες περιουσίες καταστράφηκαν?

Και όμως εμείς συνεχίζουμε να κάνουμε τα ίδια λάθει.
Ξανά κτίζουμε την πόλη πάνω στα ασταθή ερείπια της παλιάς, ξέροντας ότι το έδαφος είναι ακατάλληλο.

Θεσπίζουμε νέους αντισεισμικούς κανονισμούς, οι οποίοι σε λίγο διάστημα αθετούνται, λόγο κόστους και χρονοδιαγράμματος του έργου.
Αντί να μάθουμε από τα λάθει μας τα επαναλαμβάνουμε.
Αντί μετά από ένα καταστροφικό σεισμό να δούμε, πια σπίτια δεν έπεσαν, και να εξετάσουμε γιατί αυτά δεν έπεσαν, εμείς εξετάζουμε πια είναι έτοιμα να πέσουν.

Παίρνουμε και τα μπάζα αυτών που έπεσαν, κάνουμε θαλάσσιες επιχωματώσεις, και χτίζουμε επάνω τους άλλα, περιμένοντας αυτά να αντέξουν τον επόμενο σεισμό.
Τα σεισμικά ρήγματα μετά από λίγο καιρό κλίνουν, και εμείς ξαναχτίζουμε από πάνω τους.
Από κάτω όμως αυτά σιγά σιγά ξανά συσσωρεύουν ενέργεια, από την μετακίνηση των τεκτονικών πλακών η οποία είναι θέμα χρόνου να ξανακάνουν την ίδια και χειρότερη καταστροφή.

Ένα είναι σίγουρο.
Μετά από ένα ισχυρό σεισμό, οι ανθρώπινες και οι υλικές απώλειες θα είναι μεγάλες, η πόλη θα ξανά χτιστεί, και οι μηχανικοί θα υπόσχονται ασφαλή κατοικίες......μέχρι τον επόμενο σεισμό.

Στο post υπάρχουν τέσσερα σχήματα
http://www.postimage.org/image.php?v=aVQpBRi

Το σχήμα (1) είναι ένα συμπαγή σώμα, με γωνίες εξωτερικές Α-Β
χωρίς εσωτερικές γωνίες (κόμβους)
Αν σταθεροποιήσουμε αυτό το συμπαγές σώμα σε αυτή την θέση, (υπό κλίση, από το έδαφος) τότε τα στατικά φορτία του συμπαγούς σώματος Γ-Δ, εξασκούν μία δύναμη διάτμισης ύψους Ε-Ζ με φορά Γ-Δ.

Αυτή η δύναμη Γ-Δ δεν είναι ικανή να κάμψει τις διατμητικές αντοχές Ε-Ζ

Στο σχήμα (2)
Αν σταθεροποιήσουμε αυτό το σώμα του σκελετού σε αυτή την θέση, (υπό κλίση, από το έδαφος) τότε τα στατικά φορτία του φέροντος, θα πάνε να προκαλέσουν διάτμιση στα σημεία των κόμβων (Γ) και (Δ)
Ώμος διότι η γωνία Α-Β είναι μεγάλη, μπορεί οι κόμβοι (Γ) και (Δ) να αντέξουν το στατικό βάρος του φέροντα.

Στο σχήμα (3)
Αν σταθεροποιήσουμε αυτό το σώμα του σκελετού σε αυτή την θέση, (υπό κλίση, από το έδαφος) τότε τα στατικά φορτία του φέροντος, θα πάνε να προκαλέσουν διάτμιση στα σημεία των κόμβων (Γ) και (Δ)
Ώμος διότι η γωνία αυτή δεν είναι Α-Β αλλά είναι όσο το πάχος των υποστυλωμάτων
(Α) + (Β) μικρότερης αντοχής, δεν θα αντέξει τα φορτία του φέροντος.

Στο σχήμα (4)
Σε αυτό το σχήμα, βλέπουμε την ίδια παθογένεια, με το σχήμα (3), με την διαφορά, ότι του έχουμε προσθέσει και τα στατικά φορτία της οπτοπλινθοδομής, η οποία μόνο φορτία δίνει, στα σημεία (Α) και (Β)
Με αυτό το σύστημα κατασκευάζουμε τις οικοδομές σήμερα, και για τον λόγο αυτό έχουν παθογένεια.
Σκεφτείτε τι ροπές παίρνουν οι κόμβοι των πρώτων ορόφων, αν είναι πολυόροφο
Πέστε μου πως να μην δημιουργηθούν οι λοξές ρωγμές?

Τι κάνουμε στο κάτω κομβικό σημείο των κολωνών του πρώτου ορόφου?

Πως σταματάμε τις ροπές και τις ρωγμές....έτσι
http://www.youtube.com/watch?v=HyAxO1lH5YE
ή έτσι http://www.youtube.com/watch?v=KPaNZcHBKRI :idea: :-D :-D

Δημοσιεύτηκε: Σάβ Δεκ 04, 2010 11:10 pm
από seismic
ΝΕΟ ΒΙΝΤΕΟ ΕΥΡΕΣΙΤΕΧΝΙΑΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΝ ΩΣ ΤΩΡΑ ΤΗΝ ΕΥΡΕΣΙΤΕΧΝΙΑ http://www.youtube.com/watch?v=JJIsx1sKkLk :-D :-D :-D

Δημοσιεύτηκε: Δευ Δεκ 06, 2010 3:48 pm
από nomos
Η απορία μου Γιάννη, χωρίς να είμαι ειδικός είναι η εξής:
Στο βίντεο στην πρώτη περίπτωση, τοποθετείς έναν ξύλινο σκελετό χωρίς να είναι πακτωμένος πάνω σε κάποια βάση και τοποθετείς τα βάρη στον 3ο ας υποθέσουμε όροφο.
Στην συνέχεια μας δείχνεις τα αποτελέσματα που φυσικά είναι καταστροφικά.
Στην συνέχεια με το δεύτερο παράδειγμα, ο σκελετός είναι πακτωμένος σε βάση.
Δεν είναι κάπως άνισο αυτό;
Και επίσης μία οικοδομή δεν είναι ποτέ στον αέρα.
Έχει τσιμεντένια πέδιλα κάτω από το έδαφος όπως ξέρεις.
Μου διαφεύγει κάτι;
Πάντως σε γενικές γραμμές νομίζω πως χρειάζεται να προωθηθεί η μελέτη σου γιατί έχει αρκετό ενδιαφέρον.

Δημοσιεύτηκε: Δευ Δεκ 06, 2010 5:57 pm
από seismic
Αυτή τη λάθος σκέψη, είχαν και οι μηχανικοί ως τώρα.

Δηλαδή θεωρούσαν τον σκελετό πακτωμένο με το έδαφος.
Το ότι υπάρχει η βάση σε ένα σκελετό, μέσα στο έδαφος, δεν σημαίνει ότι ο σκελετός δεν μπορεί να ανέλθει.

Και αυτό γιατί η βάση απλός πατάει πάνω στο έδαφος.
Δεν είναι ενωμένη με αυτό.
Οπότε σε μία τάση ανόδου της μίας πλευράς του, προερχόμενη από την αδράνεια, το βάρος της βάσης δεν είναι αρκετό για να τον κρατήσει κάτω.

Ο σκελετός είναι ξύλινος, γιατί θέλω να δείξω, ότι όταν ο σκελετός είναι ελαφρύς, τότε οι γωνίες (κόμβοι) αντέχουν τις ροπές,

( οι οποίες ροπές προέρχονται, από το ότι σηκώνετε ο σκελετός λόγο αδράνειας, και αφού σηκωθεί,το κενό που δημιουργείται από κάτω από την βάση, σε συνδυασμό με το βάρος του σκελετού, μετατρέπετε σε ροπή των κόμβων.)

και για τον λόγο αυτόν ο σκελετός σηκώνετε εναλλάξ.

@nomos
Στην συνέχεια μας δείχνεις τα αποτελέσματα που φυσικά είναι καταστροφικά.



seismic
Στην συνέχεια όταν βάζω τα τούβλα είναι σαν να προσθέτω τα πραγματικά βάρη της οικοδομής που είναι.

α) ντουβάρια
β) το μεγάλο ιδικό βάρος του μπετού εν σχέση με το βάρος του ξύλου.
γ) το βάρος της πλάκας.
δ) το βάρος των επίπλων, και τον ανθρώπων.
ε) το βάρος των βάσεων.

Τι θέλω να δείξω με αυτό?

Ότι όταν ο σκελετός έχει τάση να ανέλθει λόγο αδράνειας, δεν μπορεί να ανέλθει, όχι λόγο του ότι είναι βαρύ και ο σεισμός δεν μπορεί να το σηκώσει.

Αλλά δεν μπορεί να ανέλθει λόγο του ότι, οι κόμβοι του αδυνατούν να πάρουν τις ροπές, και να σηκώσουν τον σκελετό μονόπλευρα.

@nomos
Στην συνέχεια με το δεύτερο παράδειγμα, ο σκελετός είναι πακτωμένος σε βάση.
Δεν είναι κάπως άνισο αυτό;
Και επίσης μία οικοδομή δεν είναι ποτέ στον αέρα.
Έχει τσιμεντένια πέδιλα κάτω από το έδαφος όπως ξέρεις.

seismic
Στο δεύτερο παράδειγμα, ο σκελετός δεν είναι πακτωμένος σε βάση.
Αυτό το χονδρό ξύλο που φαίνεται σαν βάση στο πείραμα, είναι το έδαφος.

Η βάσεις αντέχουν δύναμη γιατί πατάνε στο έδαφος.
Δεν αντέχουν όμως στο τράβηγμα ανόδου, που της προκαλεί η αδράνεια.

Στο τράβηγμα ανόδου, που της προκαλεί η αδράνεια, είναι και η βάση ένα βάρος όπως είναι και τα άλλα φορτία. ( πλάκες, έπιπλα,κλπ.)

Πράγματι είναι άνισο το δεύτερο παράδηγμα, γιατί είναι βιδωμένο με το έδαφος, και δεν μπορεί να ανέλθει.

Αυτό κάνει η ευρεσιτεχνία, για πρώτη φορά παγκοσμίως.
ΒΙΔΏΝΕΙ ΤΟ ΔΟΜΙΚΌ ΈΡΓΟ ΜΕ ΤΟ ΈΔΑΦΟΣ.

:-D :-D :-D

ΑΚΌΜΑ

((((Αν ανοίξουμε μία γεώτρηση 0,20 cm και βυθίσουμε την άγκυρα http://postimage.org/image/2fyw5jh38/ αυτή μέσα σε αυτή την γεώτρηση.

Μετά με δύο υδραυλικούς γρύλους αυτοκινήτου, τοποθετημένους στην θέση που είναι τα πυρότουβλα, http://postimage.org/image/15or8eeuc/
προκαλέσουμε προένταση στην άγκυρα, ώστε να πακτώσουμε αυτή στα πρανή της γεώτρησης.

Και αφού βιδώσουμε την βίδα που είναι μεταξύ των δύο λαμαρινών, αφαιρέσουμε τους γρύλους.http://postimage.org/image/15or8eeuc/

Και αν η προεξέχων βίδα πάνω από την οπή της γεώτρησης πακτώσει μέσα στο σκυρόδεμα της κητόστρωσης.

Και αν η κητόστρωση φέρει επάνω της τοιχία οπλισμένου σκυροδέματος, συνδεδεμένα με αυτή με συνδετήριο οπλισμό. http://www.postimage.org/image.php?v=PqgqEFr

Σταματάμε ναι ή όχι.....?

α) Τις ροπές σε όλους τους κόμβους.

β) Την οριζόντια και κατακόρυφη διαφορά φάσης, μεταξύ βάσεων και εδάφους που υφίστανται κατά την διάρκεια του σεισμού.
Η κατακόρυφη διαφορά φάσης δεν είναι καταστροφική? Δεν υφίσταται με τα σημερινά δεδομένα? Δεν κτυπάει τις κολόνες σαν σφυρή?

γ) Αν μετατρέψετε ορισμένα εσωτερικά χωρίσματα της κατασκευής, σε τοιχία οπλισμένου σκυροδέματος http://www.postimage.org/image.php?v=PqdjPGi
δεν θα έχετε ανέξοδα αυξήσει τις διατμητικές ικανότητες του φέροντα?

δ) Αυτές οι προτεταμένες αγκυρώσεις δεν αυξάνουν την ικανότητα του εδάφους στην αντίσταση καθίζησης? ))))

Re: Αντισεισμικά συστήματα, και προβληματισμοί.

Δημοσιεύτηκε: Τετ Δεκ 15, 2010 3:34 pm
από seismic
http://www.alogos.gr/articles/720-%CE%A ... CE%BD.html


ΝΕΟ ΒΙΝΤΕΟ ΕΥΡΕΣΙΤΕΧΝΙΑΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΝ ΩΣ ΤΩΡΑ ΤΗΝ ΕΥΡΕΣΙΤΕΧΝΙΑ http://www.youtube.com/watch?v=JJIsx1sKkLk

α)Σε έναν φέρον σκελετό, η οριζόντια επιτάχυνση του σεισμού, μετατρέπετε σε ροπές των κόμβων, οι οποίες καταπονούν λοξά με διατμητικές τάσεις την διατομή κάτοψις των στοιχείων, το οποίο είναι και το αδύνατο σημείο της κατασκευής.
Έτσι κατασκευάζεται σήμερα ο φέρον οργανισμός μιας οικίας.

β) Μία μονολιθική κατασκευή εξολοκλήρου από ΟΣ ( Οπλισμένο σκυρόδεμα ) είναι άκαμπτη.
Αυτή η κατασκευή, ως άκαμπτη θα έχει διαφορετική αντίδραση στην επιτάχυνση του σεισμού, από ότι ο φέρον ελαστικός σκελετός.
Αυτό δεν σημαίνει όμως, ότι αυτή η άκαμπτη κατασκευή δεν καταπονείται από ροπές.

Θα έλεγα μάλιστα,ότι καταπονείται περισσότερο και από τον φέροντα σκελετό, λόγο αυξημένων στατικών φορτίων, και διότι και αυτή έχει κόμβους.

Που υπάρχει λιπών το πρόβλημα?
Το πρόβλημα κατ εμένα υφίσταται στο ότι και τα δύο συστήματα δόμησης, είναι ασύνδετα με το έδαφος.
Γιατί αυτό είναι πρόβλημα?
Γιατί αυτό που κάνει την ζημιά σε ένα σεισμό, δεν είναι ο σεισμός, αλλά τα στατικά φορτία της κατασκευής.
Γιατί λέω αυτό?
Γιατί μία οριζόντια επιτάχυνση του σεισμού, το μόνο που κάνει, είναι να προκαλεί αδράνεια στην κατασκευή, και να την αναγκάζει να ανυψωθεί μονόπλευρα.
Κατά την ανύψωση αυτή, δημιουργείται ένα κενό από κάτω από την βάση, δίνοντας τότε και μόνο τότε,την δυνατότητα στα στατικά φορτία, να καταπονήσουν υπό μορφή ροπών τους κόμβους, και έμμεσα τον λαιμό της κολόνας.

Κατά την αδράνεια, τα σώματα αντιδρούν διαφορετικά.
Η διαφορετικότητα εξαρτάτε
α) από το ιδικό βάρος που έχουν.
β) από το σχήμα που έχουν.
γ) από το κέντρο βάρους που έχουν

Ας εξετάσουμε τώρα πως αντιδρούν τα δύο συστήματα δόμησης που περιλαμβάνονται στο ΕΑΚ, κατά την οριζόντια επιτάχυνση του σεισμού.

α) Ο φέρον σκελετός, κατά την επιτάχυνση του σεισμού, έχει την τάση να ανασηκωθεί, μονόπλευρα, αλλά δεν αντέχουν οι κόμβοι του το στατικό του βάρος, μεταβιβάζοντας αυτό, στον λαιμό της κολόνας, την οποία και σπάει, λόγο του ότι η διατομή κάτοψις αυτής, είμαι μικρής αντοχής και μικρού εμβαδού.

β) Η μονολιθική κατασκευή από ΟΣ, κατά την επιτάχυνση του σεισμού, έχει και αυτή την τάση να σηκωθεί.
Έχει όμως μεγαλύτερα στατικά φορτία, από ότι έχει ο σκελετός, και οι κόμβοι που υφίστανται μεταξύ οροφής και τοιχίων, αν και είναι ισχυρότεροι, από ότι είναι οι κόμβοι που υφίστανται μεταξύ στου λαιμού της κολόνας , και της δοκού του σκελετού, σπάνε δημιουργώντας λοξά κρακ.

Τι κάνει ο ελκυστήρας για να εξαλείψει τις ροπές?
Ενώνει την κατασκευή με το έδαφος, ώστε κατά την μονόπλευρη τάση ανόδου του σκελετού, προερχόμενη από την αδράνεια, να μην τον αφήσει να σηκωθεί, και να δημιουργεί το κενό κάτω από την βάση, που λόγο αυτού του κενού, ενεργοποιούνται τα στατικά φορτία της οικοδομής,

( λόγο υπαρκτού κενού που υφίσταται κατά την άνοδο, οπότε και έλλειψη αντίστασης τάσις του εδάφους προς τα φορτία του φέροντος)

και οι κάθετες τάσις της οικοδομής να αλλάζουν φορά, και να μετατρέπονται σε ροπές των κόμβων.


Αν τον τοποθετήσουμε σε έναν φέρον σκελετό, με στοιχεία που έχουν τετράγωνη, και μικρή διατομή κάτοψης, δεν κάνει τίποτα.

Αν όμως τον τοποθετήσουμε σε μία μονολιθική κατασκευή από ΟΣ, τότε την προστατεύει στο έπακρον. Π.Χ προκατασκευασμένα από ΟΣ.

Γιατί συμβαίνει αυτό?

Γιατί για να είναι χρήσιμη η μέθοδος αυτή, χρειάζεται δύο τάσις αντίστασης
α) Μια τάση αντίδρασης ανόδου του κτηρίου προερχόμενη από τον ελκυστήρα, λόγο πάκτωσης αυτού με το έδαφος και την οικοδομή.
β) Μεγάλη αντίθετη αντίδραση τάσις στο άλλο άκρον του λαιμού του στοιχείου, και την βάση,και αυτή με το έδαφος.

Η διατομή κάτοψης του στοιχείου, πρέπει να είναι παραλληλόγραμμη, για να δημιουργείται μεγαλύτερη και ισχυρότερη ροπή αντίδρασης μεταξύ αυτού, και της βάσης.

Άλλη αντίσταση ροπής θα έχει ένα στοιχείο 0,20 x 3,00 x 3,00 m πακτωμένο στα δύο άκρατου,
και άλλη αντίσταση ροπής θα έχει ένα στοιχείο ιδίων κυβικών μέτρων με διάσταση 0,75 x 0,80 x3,00 m πακτωμένο στο κέντρο του.

Η διαστασιολογική διάταξη των τοιχίων κάτοψης της οικοδομής, παραμένει η ίδια, αλλά με κατά λίγο αυξημένες διαστάσεις μήκους, των υφισταμένων.

http://www.vres-agrinio.gr/index.php...ech&Itemid=421 :) :) :)

Re: Αντισεισμικά συστήματα, και προβληματισμοί.

Δημοσιεύτηκε: Σάβ Απρ 23, 2011 10:21 am
από seismic
Τι κάνει η ευρεσιτεχνία, που δεν κάνει η εφαρμοσμένη τεχνολογία σήμερα.
Η εφαρμοσμένη τεχνολογία σήμερα απλός εδράζει την κατασκευή στο έδαφος.
Η ευρεσιτεχνία την ενώνει με το έδαφος, κάνοντας αυτά τα δύο ένα, (σαν σάντουιτς)
Για μένα αυτή η ένωση της κατασκευής με το έδαφος, αλλάζει ευεργετικά την κατεύθυνση και το είδος των δυνάμεων, που εφαρμόζονται στην κατασκευή δυναμικά, κατά την διέγερση του σεισμού, και προκαλούν αστοχία.
Δυνάμεις που προκαλούν αστοχία στα κτήρια.
α) Οι δυνάμεις διάτμησης.
β) Οι ροπές στους κόμβους
Πως δημιουργούνται
1) ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΔΙΑΤΜΗΣΗΣ
α) Οι δυνάμεις διάτμησης, δημιουργούνται κυρίως στα κάθετα στοιχεία στήριξης κατά την επιτάχυνση του σεισμού, λόγο αδράνειας της μάζας.
Ερώτηση.
Η διάτμηση είναι η ίδια σε όλα τα στοιχεία στήριξης?
Απάντηση
Όχι. Η διάτμηση είναι μεγαλύτερης ισχύος στα στοιχεία του ισογείου.
Ερώτηση. Γιατί?
Απάντηση
Για δύο κύριους λόγους.
α) Έχουν να διαχειριστούν (σε μετακίνηση) περισσότερα φορτία μάζας, που συνεπάγεται σε μεγαλύτερη αδράνεια, οπότε στην δημιουργία μεγαλύτερης διάτμησης στην διατομή κάτοψις του στοιχείου.
β) Λόγο ακαμψίας των στοιχείων του ισογείου.
Όλα τα άλλα στοιχεία στήριξης, ( εκτός του ισογείου ) έχουν κάποια ελαστικότητα στους κόμβους, και στα στοιχεία στήριξης, η οποία είναι ευεργετική, διότι απορροφούν ενέργεια του σεισμού, λόγο μετατροπής της ενέργειας αυτής, σε θερμότητα.

Αυτή η ευεργετική απορρόφηση ενέργειας,καταργείται κατά μεγάλο βαθμό στα στοιχεία του ισογείου, για ένα κύριο λόγο.
Διότι κάτω από το στοιχείο ( κολόνα ) του ισογείου υπάρχει η βάση, η οποία είναι άκαμπτη, (διότι είναι συνήθως μέσα στο έδαφος) και μεταδίδει ακέραια την επιτάχυνση του σεισμού. ( Οπότε και αυξημένες διατμητικές τάσεις )
Στα στοιχεία ( κολόνες ) των πάνω ορόφων δεν συμβαίνει το ίδιο, διότι το στοιχείο του κάτω ορόφου έχει απορροφήσει κάποια ενέργεια, μεταδίδοντας στον πιο πάνω όροφο μικρότερη ενέργεια.

Σε συνδυασμό με τα αυξημένα φορτία της μάζας που έχει να διαχειριστεί, έχουμε αυξημένες κατά πολύ τις τάσεις ( δυνάμεις )
διάτμησης στα στοιχεία του ισογείου.
Για τον λόγο αυτό, οι περισσότερες αστοχίες συμβαίνουν στο ισόγειο.
Αυτό το φαινόμενο μπορούμε να το λύσουμε αυξάνοντας την διατομή κάτοψης των στοιχείων του ισογείου.
Αν όμως το κάνουμε αυτό, έχουμε άλλο πρόβλημα.

α) Χάνουμε την ελαστικότητα των στοιχείων. ( οπότε και την απόσβεση της επιτάχυνσης )


2) ΡΟΠΕΣ ΣΤΟΥΣ ΚΌΜΒΟΥΣ
Οι ροπές στους κόμβους, οι οποίες και αυτές καταλήγουν να καταπονούν τα κάθετα και οριζόντια στοιχεία στήριξης, με διατμητικές τάσεις, συμβαίνουν για τον εξής λόγο.
Κατά την επιτάχυνση του σεισμού, έχουμε την γνωστή αδράνεια του φέροντος οργανισμού, αλλά και την αδράνεια των φερόντων μαζών που έχουν να διαχειριστούν, και επιβαρύνουν με οριζόντιες διατμητικές τάσεις τα κάθετα στοιχεία.
Σε ένα πολυόροφο κτήριο, τα κάθετα στοιχεία, είναι ενιαία από τον πρώτο όροφο, μέχρι τον τελευταίο.
Η δομική ακεραιότητα όλων των στοιχείων του φέροντος οργανισμού, ( κολόνες, δοκοί, πλάκες ) επιτυγχάνετε όταν αυτά ενωθούν στα κομβικά σημεία

Αυτά τα κομβικά σημεία
στην αδράνεια του φέροντος οργανισμού, αντιδρούν με ροπές, που καταπονούν με διατμητικές τάσεις τα κάθετα και οριζόντια στοιχεία
Αν ο σχεδιασμός δεν είναι σωστός, καταλήγει σε αστοχία, του κάθετου στοιχείου, που είναι ψαθυρό, και όχι του οριζόντιου.
Ο λόγος είναι ότι το κάθετο στοιχείο, ( κολόνα ) έχει μικρότερη διατομή κάτοψις, σε σχέση με την δοκό, της οποίας η μάζα, καθ όλο το μήκος της αποτελεί δομική οντότητα με την πλάκα, οπότε υπολογίζεται σαν ενιαίο σώμα ισχυρότερη του κάθετου στοιχείου
Αν λάβουμε υπ’ όψιν ότι μία κολόνα φέρει επάνω της τουλάχιστον δύο δοκούς, καταλαβαίνουμε την διαφορά αντοχής ( ως προς την διάτμηση ) μεταξύ της κολόνας, και των οριζόντιων στοιχείων στήριξης.


Κατά την ταλάντωση ενός ψιλού κτηρίου, αυτό έχει την τάση να σηκωθεί μονόπλευρα λόγο ροπής δημιουργώντας ένα κενό κάτω από τις πίσω βάσεις.
Δηλαδή οι μπροστινές κολόνες προσπαθούν να σηκώσουν τις πίσω κολόνες, λόγο τις δομικής οντότητας που έχουν, και τους την προσφέρει η ένωσή τους με τις δοκούς
Αυτό το κενό, ακυρώνει την αντίσταση του εδάφους προς την βάση, οπότε η βάση, από εκεί που κράταγε το κτίριο μένει μετέωρη στον αέρα.
Βέβαια αυτό στην πράξη δεν συμβαίνει ποτέ, διότι τα στατικά φορτία της κατασκευής, κατά την μονόπλευρη άνοδό του, έρχονται να καθηλώσουν την κολόνα με την βάση στο έδαφος,δημιουργώντας ροπές στους κόμβους,

Αυτές οι ροπές,δημιουργούν λοξή διάτμηση στην διατομή κάτοψης του κάθετου στοιχείου, το οποίο δεν αντέχει τα φορτία, και έχουμε ψαθυρά αποτελέσματα, ακυρώνοντας την δομική οντότητα της κατασκευής.


Αυτά που εξήγησα φαίνονται καθαρά στα πρώτα λεπτά του πειράματος που έχω κάνει.
http://www.youtube.com/watch?v=JJIsx1sKkLk
Στο πείραμα στα πρώτα λεπτά, βλέπουμε έναν ξύλινο φέροντα οργανισμό, ( σκελετό οικοδομής ) ο οποίος κατά την αδράνεια ταλαντεύεται και σηκώνετε μονόπλευρα, εναλλάξ.
Αυτό συμβαίνει διότι είναι ελαφρύς, και οι κόμβοι του αντέχουν τις ροπές, που δημιουργούνται από το στατικό βάρος της αστήρικτης πλευράς του φέροντα οργανισμού.
Μόλις όμως του βάλουμε τα στατικά φορτία των δύο τούβλων, αυτός ναι μεν ταλαντεύεται, αλλά οι βάσεις δεν σηκώνονται μονόπλευρα,
διότι οι κόμβοι δεν αντέχουν πια το πρόσθετο στατικό φορτίο των τούβλων.
ΛΥΣΗ
Εδώ από την ανάλυση που έκανα πάρα πάνω, βλέπουμε γιατί αστοχεί μία κατασκευή, όταν αυτή περάσει τα όρια σχεδίασης.
Δεν υπάρχει απόλυτος αντισεισμικός σχεδιασμός
Ο Ελληνικός αντισεισμικός κανονισμός έχει κάποια αντοχή, και από εκεί και πέρα υπάρχει μόνο η ψαθυρή αλήθεια.
Για μένα η αντοχή του έχει συγκεκριμένα όρια για τον λόγο που ανέφερα πάρα πάνω.
(Αυτό το φαινόμενο μπορούμε να το λύσουμε αυξάνοντας την διατομή κάτοψης των στοιχείων του ισογείου.
Αν όμως το κάνουμε αυτό, έχουμε άλλο πρόβλημα.

Χάνουμε την ελαστικότητα των στοιχείων. ( οπότε και την απόσβεση της επιτάχυνσης ) )


Η ΛΥΣΗ ΠΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΩ
Φαίνεται και στην συνέχεια του πειράματος που σας παρέθεσα στο link, αλλά φαίνεται και σε αυτά που θα πω πάρα κάτω.
Υπάρχουν τρία προβλήματα που πρέπει να λύσουμε, για να εφαρμόσουμε προένταση μεταξύ εδάφους και δώματος,.... ή απλή πάκτωση του εδάφους με την κατασκευή.
α) Ο λυγισμός
β) Η αντοχή των υλικών.
γ) Η αντοχή του εδάφους
Για να δουλέψει ευεργετικά στον σεισμό η προένταση, ή η πάκτωση της κατασκευής με το έδαφος, χρειάζεται μεγάλη διατομή κάτοψις των στοιχείων στήριξης, και μεγάλη αντοχή υλικών, αν πρόκειται να εφαρμόσουμε προένταση, ώστε να έχουμε πρόσθετα τα ευεργετήματα αυτής, στα πλαίσια της επαλληλίας.
Αυτά τα δύο στοιχεία που χρειάζομαι μου τα προσφέρουν τα προκατασκευασμένα σπίτια, τα οποία είναι εξ ολοκλήρου από οπλισμένο σκυρόδεμα.
Το γ) πρόβλημα των χαλαρών εδαφών, μου το λύνει η κυτόστρωση, και ο ιδικός μηχανισμός του υδραυλικού ελκυστήρα, που βελτιώνει την αντοχή του εδάφους, και παρέχει πρόσθετη στήριξη στην βάση.

Κοίτα τη παθαίνει η συμβατική κατοικία.
http://www.youtube.com/watch?v=Hgc19...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mgjAX...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=jTrDC...eature=related

Φαντάσου σπίτια ΠΡΟΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΈΝΑ από οπλισμένο σκυρόδεμα, βιδωμένα στις τέσσερις γωνίες με την σεισμική βάση.......και ανάποδα να τα γυρίσεις δεν θα πάθουν τίποτα.
Ερώτηση
Όταν δεν τα βιδώσουμε με την βάση, τι θα πάθουν?
Απάντηση
Αν έχουμε ψιλά κτήρια εξ ολοκλήρου κατασκευασμένα από οπλισμένο σκυρόδεμα, αυτά θα αντέξουν στην διάτμηση, αλλά οι κόμβοι τους θα έχουν αυξημένα φορτία, λόγο του κενού που αναφέραμε ότι δημιουργείται κάτω από την βάση κατά την ροπή αδράνειας, και λόγο μεγαλύτερου στατικού φορτίου που έχουν.
Ο συνδυασμός αδράνεια και στατικά φορτία, δημιουργούν τα λοξά κρακ στους τοίχους.
Για αυτό είναι λοξά τα κρακ, διότι ακολουθούν την συνισταμένη των δυνάμεων της αδράνειας και των στατικών φορτίον
Για τον λόγο αυτό, οι κατασκευές των προκατασκευασμένων είναι για λίγους ορόφους.
Αν όμως κάνουμε ένα σώμα το προκατασκευασμένο από οπλισμένο σκυρόδεμα με το έδαφος, http://postimage.org/image/r1aadhj8/
...δεν μπορεί να σηκωθεί μονόπλευρα, στην ροπή αδράνειας, οπότε, καταργούμε τις ροπές των κόμβων.

Υπάρχει και το οικονομικό μέρος.
Πιστεύω ότι αυτή η μέθοδος θα βάλει τα προκατασκευασμένα από σκυρόδεμα σπίτια, και μέσα στην πόλη.

Έως τώρα αυτά τα σπίτια είναι μόνο για εξοχικά.
Ο κύριος λόγος είναι ότι, ο νόμος δεν τους επιτρέπει, το ύψος τους να ξεπερνά τους δύο ορόφους.
Όταν όμως γίνουν άτρωτα στον σεισμό, και μπορούν να αντέχουν πολλούς ορόφους, τότε θα επιτραπεί η δόμηση <τους> στην πόλη.

Τώρα δεν επιτρέπονται μέσα σε πόλεις, διότι αν στην πόλη επιτρέπετε να χτίσεις ένα δεκαόροφο, και το προκατασκευασμένο αντέχει δύο ορόφους, δεν σε συμφέρει να χάσεις τον αέρα για άλλους οκτώ ορόφους.

Αν όμως το κάνω να αντέχει, τότε θα καταργηθούν οι συμβατικοί τρόποι κατασκευής, γιατί τα προκατασκευασμένα είναι πιο φτηνά, 30-50% γιατί είναι βιομηχανοποιημένα.
Έτσι θα έχουν κέρδος οι βιομήχανοι από αυτή την αλλαγή.

Εκτός όμως από αντισεισμικό, η ευρεσιτεχνία μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σαν προεντεταμένο αγκύριο, για την βελτίωση εδαφών
Π.Χ http://postimage.org/image/29l3p1xpg/
Διότι, και βελτιώνει την πυκνότητα των χαλαρών εδαφών, αλλά δεν αφήνει και το έργο να πάει ούτε πάνω,( στην ταλάντωση ) ούτε κάτω ( σε υποχώρηση του εδάφους )
Έχω αναφέρει τους τρόπους τοποθέτησης σε υφιστάμενα και υπό κατασκευή κτήρια, και άλλες κατασκευές, όπως φράγματα, γέφυρες, κ.λ.π
Κάνει και για την προστασία των ελαφριών κατασκευών από τους ανεμοστρόβιλους που πλήττουν κυρίως την Αμερική.

Re: Αντισεισμικά συστήματα, και προβληματισμοί.

Δημοσιεύτηκε: Παρ Ιουν 03, 2011 3:05 pm
από seismic
Επιτέλους φως....όχι από Ελλάδα φυσικά. :roll:
Dear John,
This seems like a very promising system. I believe we can try to get a grant for testing it on our shaking tables in UC-Berkeley. I will be glad to work with you on such tests to prove the concept. We have several small tables that we can use with small fund but we will have to make a small model for this system. We also have a big table that we can use but it would be costly in this case and requires a larger structural system to build and test. I will read more about your system in your website.

Regards,
Khalid

Khalid M. Mosalam, PhD, PE
Professor and Vice Chair
733 Davis Hall
Structural Engineering, Mechanics and Materials
Civil and Environmental Engineering
University of California
Berkeley, CA 94720-1710
Tel 510-643-4805
Fax 510-643-8928
e-mail: mosalam@ce.berkeley.edu
http://www.ce.berkeley.edu/~mosalam


ΕΥΕΡΓΕΤΙΚΆ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΗΣ ΠΡΟΈΝΤΑΣΗΣ ( ΕΛΞΗΣ ) ΜΕΤΑΞΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΕΔΑΦΟΥΣ.

1) Αν έχουμε ένα τοιχίο κολόνας πακτωμένο με το έδαφος, και οπλισμένο με ΟΣ, ή
2) Αν έχουμε ένα τοιχίο κολόνας προτεταμένο με το έδαφος ( σαν σάντουιτς )
και τους εφαρμόσουμε μία οριζόντια έλξη, αυτά το δύο τοιχία, θα έχουν περισσότερη αντοχή στην πλάγια έλξη, από......μία κολόνα, που απλός πατάει πάνω στο έδαφος.

Αν τώρα έχουμε δύο κολόνες τοιχία, (όπως τα ανωτέρω τοιχία, ασύνδετα με το έδαφος ) αλλά συνδέονται μεταξύ τους στο πάνω μέρος τους με έναν δοκό.

Αν τους εφαρμόσουμε πάλη μία πλάγια δύναμη, κατά την γνώμη μου, θα συμβεί το εξής.
1) πρώτα τα τοιχία τα ίδια, θα φέρουν μία μικρή αντίσταση στην πλάγια δύναμη.
2) Όταν αυτή η αντίσταση των τοιχίων καμφθεί, αυτά δεν υποχωρούν, όπως πριν, διότι τότε μία άλλη δύναμη ενεργεί.

3)Αυτή η άλλη πρόσθετη δύναμη που αντιστέκεται στην πλάγια έλκη, είναι στους κόμβους.

Αυτή η δύναμη των κόμβων, προκύπτει από την ένωση των δύο τοιχίων με την δοκό, δημιουργώντας σε αυτά μία δομική ακεραιότητα, και οντότητα.

Αυτή η δύναμη των κόμβων, αντιστέκεται, στην πλάγια δύναμη, σαν ροπή.

Αν τώρα προσθέσουμε όλες τις δυνάμεις αντίστασης ....αντιδρώντας.... προς την άλλη πλάγια δύναμη, θα δούμε ότι.

Τα τοιχία που είναι πακτωμένα, ή προτεταμένα με το έδαφος, θα φέρουν περισσότερη αντίσταση στην πλάγια δύναμη, από ότι αυτά που απλώς πατάνε πάνω στο έδαφος.

Η αντίσταση των κόμβων, δεν θα υπάρξει ποτέ, αν τα προτεταμένα ή πακτωμένα με το έδαφος τοιχία καταφέρουν μόνα τους, να φέρουν αντίσταση στις πλάγιες δυνάμεις που τους εφαρμόζουμε.

Εδώ βλέπουμε ξεκάθαρα, ότι τα προτεταμένα, ή πακτωμένα με το έδαφος τοιχία, είναι ένα + στην αντίδραση της κατασκευής, ως προς τις αδρανειακές οριζόντιες εντάσεις που υφίσταται η κατασκευή, λόγο αντίθετης επιτάχυνσης του σεισμού.

Αν η διατομή κάτοψης των τοιχίων είναι η ανάλογη, και η πάκτωση,ή προένταση η ανάλογη, τότε οι κόμβοι δεν θα χρειαστούν να υποβάλουν καμία ροπή αντίστασης, στις πλάγιες δυνάμεις.

Οπότε καταργούμε τις ροπές των κόμβων.

Re: Αντισεισμικά συστήματα, και προβληματισμοί.

Δημοσιεύτηκε: Δευ Ιούλ 11, 2011 9:03 pm
από seismic
α) Ο σκελετός ο πρώτος είναι ελαφρύς, και ασύνδετος με το έδαφος επίτηδες φτιαγμένος έτσι, διότι ήθελα να σας δείξω ότι.... επειδή είναι ελαφρύς και ασύνδετος,στις αναφερόμενες συνθήκες, αυτός ταλαντεύεται σηκώνοντας εναλλάξ τις πλευρές του κατά την ταλάντωση, διότι οι κόμβοι του ΑΝΤΕΧΟΥΝ τα στατικά φορτία ροπής, τα οποία δημιουργούνται από τις αστήριχτες βάσεις που ανέρχονται πάνω από το έδαφος, κατά την ταλάντωση, ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΣΤΗΡΙΖΑΝ ΤΟΝ ΣΚΕΛΕΤΟ, ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΦΟΡΤΙΟ ΡΟΠΩΝ ΣΤΟΥΣ ΚΟΜΒΟΥΣ

β) Το δεύτερο παράδειγμα απλά δείχνει ότι το πρόσθετο φορτίο των τούβλων, είναι αυτό το οποίον δεν αφήνει τον σκελετό να σηκωθεί, διότι αδυνατούν οι κόμβοι να αντέξουν τις ροπές του φορτίου.
Αυτό έως τώρα δεν το έλεγε καμία βιβλιογραφία, και είναι αξίωση δική μου.
Δεν πιστεύω ότι υπάρχει άλλος πιο κατανοητός τρόπος εξήγησης από αυτό το παράδηγμα.

γ) Το τρίτο παράδειγμα απλά δείχνει την λύση του προβλήματος.
Πραγματικά δεν ξέρουμε αν ο μηχανισμός που έχω κάνει, είναι αρκετά ικανός για να κάνει ένα σώμα την κατασκευή με το έδαφος. Χρειάζεται να γίνει πείραμα πραγματικό για να αποδειχθεί το αληθές.

Ένα όμως είναι σίγουρο.
Ότι σας έδωσα να καταλάβετε ότι κανένας κόμβος, ακόμα και αν είναι υπέρ οπλισμένος, δεν μπορεί να αντέξει τις ροπές των κόμβων, που σας εξήγησα πως εμφανίζονται, και είναι επιτακτική ανάγκη να πακτώσουμε, ή να προεντάσουμε την κατασκευή με το έδαφος.
Με τον δικό μου μηχανισμό, ή με άλλον καλύτερο.
ΒΙΝΤΕΟ http://www.youtube.com/watch?v=JJIsx1sKkLk
http://www.youtube.com/watch?v=KPaNZ...layer_embedded

Τα κάθετα στοιχεία ( κολόνες, τοιχία ) σχεδιάζονται σήμερα έτσι ώστε να έχουν μία ελαστικότητα, η οποία χρησιμεύει για την απορρόφηση της επιτάχυνσης του σεισμού.

Δεδομένου όμως της διαφορετικής ελαστικότητας που έχουν τα κάθετα στοιχεία, δημιουργείται το πρόβλημα της άνισης κατανομής τάσεων, στην διέγερση του σεισμού.

Π.Χ α)Αν έχουμε ένα κοντό υποστύλωμα, αυτό θα παραλάβει μόνο του όλες τις τάσεις, διότι τα άλλα υποστυλώματα, λόγο του ότι έχουν περισσότερη ελαστικότητα, μεταφέρουν τις τάσεις που τους αναλογούν να παραλάβουν, στο άκαμπτο κοντό υποστύλωμα.

β) Το ίδιο συμβαίνει και στα υποστυλώματα που έχουν διαφορετική διατομή κάτοψις.
Αυτά που έχουν μεγάλη διατομή κάτοψις, είναι αυτά που αναλαμβάνουν τις τάσεις διέγερσης του σεισμού, ακυρώνοντας την χρησιμότητα των ελαστικότερων κάθετων στοιχείων.

Δηλαδή, το κοντό και το μεγάλο υποστύλωμα θα αστοχήσουν πρώτα από όλα τα υπόλοιπα.
Δεδομένου του ότι ένας σκελετός διαθέτει πληθώρα διαφορετικών κάθετων στοιχείων, πως αντιμετωπίζετε το πρόβλημα της άνισης κατανομής τάσεων στην διέγερση του σεισμού?

Μήπως θα ήταν πιο σώφρον, να σχεδιάζουμε μονολιθικές κατασκευές, πακτωμένες, ή προτεταμένες με το έδαφος, παρά να σχεδιάζουμε ελαστικές κατασκευές?

Δεύτερο ερώτημα
Δεδομένου ότι η ελαστικότητα του κάθετου στοιχείου υφίστανται στο σώμα του, και όχι στον κόμβο.
Πώς αντιμετωπίζετε το πρόβλημα του κόμβου μεταξύ βάσης και κολόνας?
Εκεί, δεν υπάρχει καμία απόσβεση της επιτάχυνσης.
Υπάρχει μόνο ατόφια μετάδοση αυτής στην κολόνα.
Πως είναι δυνατόν, να αυξάνομαι την διατομή κάτοψις της κολόνας του ισογείου, ώστε αυτή να μπορεί να παραλάβει τις διατμητικές τάσεις, αξιώνοντας αυτή να έχει και ελαστικότητα?

Μήπως αυτό από μόνο του ακυρώνει την ελαστικότητα?
Γιατί αν σχεδιάσουμε ελαστικά, θα αστοχήσει στην τμήση.

Re: Αντισεισμικά συστήματα, και προβληματισμοί.

Δημοσιεύτηκε: Δευ Αύγ 08, 2011 11:20 pm
από seismic
Πρέπει να μας απαντήσει ο Ε.Α.Κ πως αντιμετωπίζει την κυματοειδή μορφή της πλάκας που σχηματίζεται κατά την διέγερση του σεισμού, όταν δεν υφίσταται γραμμικός οπλισμός στο άνω μέρος αυτής, δια την παραλαβή των εφελκυστικών τάσεων.

Πρέπει να μας απαντήσει ο Ε.Α.Κ πως θεωρεί το οριζόντιο στοιχείο της δοκού.
Σαν ανεξάρτητο στοιχείο από την πλάκα, ή σαν μία δομική οντότητα με αυτήν?

Διότι αν θεωρεί την δοκό δομική οντότητα και ένα με την πλάκα, τότε που υφίσταται η αστοχία στις δημιουργηθείσες τέμνουσες των ροπών προερχόμενες από τον σεισμό, στο υποστύλωμα ή στην δοκό?
Πως γίνεται να σχεδιάζουμε πρώτα την αστοχία της δοκού, και όχι του υποστυλώματος, την στιγμή που η δοκός είναι πιο ισχυρή από το υποστύλωμα διότι έχει μεγαλύτερη διατομή μαζί με την πλάκα ( σαν δομική οντότητα με αυτήν ) από ότι έχει οριζοντίως το υποστύλωμα?
Στις διατομές του υποστυλώματος και της δοκού που ανάφερα, δεν καταλήγουν οι ροπές που δημιουργούν τις τέμνουσες?

Και κάτι άλλο. Η ελαστικότητα των κάθετων στοιχείων έχει δύο πλευρές.
α) Την πλευρά που θλίβεται.
β) Την πλευρά που εφελκύεται.
Ξέρουμε ότι η πλευρά που θλίβεται διατηρεί το αρχικό της μήκος.
Ξέρουμε ότι η πλευρά της κολόνας που εφελκύεται, μεγαλώνει κατά κάτι εκατοστά πριν αστοχήσει. ( ολκιμότητα )
Δεδομένου αυτών των δύο στοιχείων, το εσωτερικό μέρος του σκυροδέματος που περιβάλει τον εφελκόμενο οπλισμό...λογικά δεν εκτοπίζει τον οπλισμό έξω από το στοιχείο της κολόνας λόγο αναπτυσσόμενων θλιπτικών δυνάμεων από το σκυρόδεμα προς τον οπλισμό?
Για πια ελαστικότητα και πλαστιμότητα μιλάει ο ΕΑΚ?
Αυτήν που δημιουργεί τόσα πολλά προβλήματα? :arrow: :wall:

Re: Αντισεισμικά συστήματα, και προβληματισμοί.

Δημοσιεύτηκε: Πέμ Σεπ 22, 2011 10:03 am
από seismic
Γιατί βάζουμε κολώνες στα προκατασκευασμένα από Ο.Σ ?
α)Όταν λέω (συνεχή δόμηση) ή (μονολιθική δόμηση,) είναι η ίδια μέθοδος σχεδιασμού.
β)Όταν λέω (φέρον οργανισμό) είναι άλλη μέθοδος σχεδιασμού.

Στην α) μέθοδο (μονολιθική δόμηση,) ή αλλιώς (συνεχή δόμηση) οι δυνάμεις των φορτίων του κτιρίου, (πλάκες, δοκοί, πράγματα, μεταβλητά φορτία) μεταφέρονται στο έδαφος μέσω της τοιχοποιίας
Δηλαδή η τοιχοποιία παίζει ενεργό ρόλο στατικής.

Στην β) μέθοδο, (φέρον οργανισμός) τα φορτία (πλάκες, δοκοί, πράγματα, μεταβλητά φορτία, αλλά και η πλήρωση της τοιχοποιίας, ) αποτελούν φορτία τα οποία αναλαμβάνει να μεταφέρει στο έδαφος η κολόνα.
Σε κάθε περίπτωση αν βάλουμε κολόνες, μετατρέπουμε την τοιχοποιία, από φορέας που ήταν πριν, σε απλό βάρος της κατασκευής, το οποίον επιβαρύνει τις κολόνες με περισσότερα φορτία, επομένως,και με την αύξηση των διαστάσεών της, και την αύξηση του κόστους, χωρίς το παραμικρό όφελος.
Απεναντίας επιβαρύνουμε περισσότερο την στατική του φέροντος.

Για τους πάρα πάνω λόγους, είναι χαζό να σχεδιάζουμε και με τις δύο μεθόδους μαζί.

Ή θα σχεδιάσουμε με φέροντα οργανισμό, και η πλήρωση της τοιχοποιίας θα γίνει με ελαφριά υλικά π.χ Αλφα μπλοκ. ( και όχι με Ο.Σ )

Ή θα σχεδιάσουμε μονολιθικά

Δεν συμφέρει να σχεδιάζουμε με κολόνες και τοιχία, θεωρώντας τα τοιχία βάρος της κατασκευής.
Γιατί το κάνουν αυτό στα προκατασκευασμένα?

Ακόμα το άλλο λάθος που κάνουν κατ εμένα, είναι τα σενάζ στην τοιχοποιία όταν σχεδιάζουν με φέροντα.
Το σενάζ είναι χρήσιμο μόνο στον μονολιθικό σχεδιασμό, για την παραλαβή των κάμπψεων ( τα οριζόντια ) και την παραλαβή των τεμνουσών σε σεισμική διέγερση ( τα κάθετα σενάζ σε παράθυρα και πόρτες )

Στον φέροντα είναι ψαθυρό, διότι ενώ σχεδιάζουμε ελαστικά, τα σενάζ καταργούν αυτήν την ελαστικότητα, μετατρέποντας το υποστύλωμα σε κοντό.
Το ίδιο κάνει και το τοιχίο από Ο.Σ στον φέροντα. Τον μετατρέπει από ελαστικό, σε μονολιθικό και άκαμπτο.

Το ερώτημα είναι το εξής.
Γιατί τα κάθετα στοιχεία με μεγάλη διατομή κάτοψις εμφανίζουν λοξά βέλη όταν αστοχούν, ενώ τα κάθετα στοιχεία με μικρή διατομή κάτοψις, εμφανίζουν οριζόντιες τέμνουσες?
Αναφέρομαι στα υποστυλώματα της πιλοτής, ή του ισογείου.

Το έχει λύσει αυτό το ερώτημα η επιστήμη?
Αν ναι πια είναι η απάντηση?

Για μένα μου φαίνεται σαν το μεγάλο στοιχείο να ολίσθησε το μισό πάνω στο άλλο μισό διαγώνια?
Τι να το προκάλεσε αυτό?

Για μένα, το λοξό βέλος είναι η συνιστώσα της αδράνειας και των φορτίων.
Οπότε η μικρή κολόνα δεν αντέχει την οριζόντια τέμνουσα κοντά στην βάση και είναι ψαθυρή.
Το μεγάλο όμως στοιχείο, αντέχει την οριζόντια τέμνουσα κοντά στην βάση του, αλλά δεν αντέχει την συνιστώσα ( λοξό βέλος ) προερχόμενη από την ταλάντωση, η οποία υφίσταται λόγο του εναλλάξ συνδυασμού οριζόντιων και κάθετων φορτίσεων του φέροντα.
Αν είναι έτσι όπως τα λέω, τότε το μόνο φάρμακο για να σταματήσει η ταλάντωση που προκαλεί τα λοξά τόξα, είναι η πάκτωση της βάσης με το έδαφος, ή η μικρή προένταση μεταξύ δώματος και εδάφους στα μεγάλα στοιχία, ώστε και να σταματήσουμε την ταλάντωση που προκαλεί τα λοξά βέλη, αλλά συγχρόνως η προένταση (γενικά η θλίψη) έχει πολύ θετικά αποτελέσματα, καθότι βελτιώνει τις τροχιές του λοξού εφελκυσμού.

Από την άλλη έχεις και το άλλο καλό...τη μειωμένη ρηγμάτωση λόγω θλίψης, κάτι που αυξάνει την ενεργό διατομή και αυξάνει και τη δυσκαμψία της κατακευής!!!
Αυτά όλα φαίνονται και στο μικρό πείραμα του βίντεο http://www.youtube.com/watch?v=JJIsx1sK ... re=related

Θέλω να πω αυτά που λέω χρόνια εδώ μέσα, αλλά δεν μπορώ να πω πολλά γιατί θα είναι spam (Tα έχω ξαναπεί)
Πάντως .. Αυτό το video, http://www.youtube.com/watch?v=C2Z1zmrJ ... r_embedded προς το τέλος, στο 52ο λεπτό, κάνει προσομοίωση σεισμού, και δείχνει εμφανέστατα, ότι το τοιχίο του κτίριου δεν είναι πακτωμένο με την βάση, και σηκώνετε εναλλάξ.
Την ώρα που είναι στην φάση της ανύψωσης, η μία του πλευρά είναι στον αέρα.
Το ερώτημα είναι
α) μένει αστήρικτη από την βάση η μία πλευρά του τοιχίου...ναι ή όχι?
β) αν μένει αστήρικτη, τι κάνουν τα φορτία του τοιχίου στην αστήριχτη πλευρά?
γ) μήπως την συνιστώσα που λέγαμε πριν?
δ) Αν ένας κόμβος είναι 90 μοίρες, μπορεί να παραμείνει 90 μοίρες όταν ο φέρον είναι στην κατάσταση του τοιχίου?
ε) Αν αυτό το τοιχίο ήταν πακτωμένο με την βάση την σεισμική στα δύο του άκρα θα σηκωνόταν?
Φυσικά όχι.
Αν δεν σηκωνόταν θα είχαμε ροπές στους κόμβους?
Απαντήστε...

Ναι είναι άλλη μέθοδος, με ελαστικούς κόμβους, και ασύνδετα τα στοιχεία με την βάση.
Ναι δεν υπάρχουν λοξά βέλη.
Αλλά φαντάζεσαι το τοιχίο να ήταν πλαίσιο με κόμβους και άλλους πέντε ορόφους από πάνω?
Σε αυτή την μέθοδο δεν μας είπαν τι θα γίνει αν προσθέσουν παράθυρα και τοιχοποιία, ή τζαμαρίες.

Είναι στο χέρι μας, που θα κατευθύνουμε τις τέμνουσες.
Αν ο σεισμός τις κατευθύνει στα κάθετα στοιχεία σε οριζόντια φόρτιση, τότε είναι αδύνατον να μπορέσουν τα κάθετα στοιχεία να τις αντιμετωπίσουν.
Αν όμως κατευθύνουμε τις τέμνουσες ελεγχόμενα κάθετα στα στοιχεία του φέροντα, αυτές αδυνατούν να κάνουν ψαθυρό το στοιχείο, διότι έχουν να αντιμετωπίσουν μεγάλη διατομή, οπότε και τεράστια αντίσταση.

Είναι εύκολα μία κολόνα να κοπεί οριζόντια.....πολύ δύσκολα να κοπεί εγκάρσια.

Πως μπορούμε να αλλάξουμε την φορά στις τέμνουσες.

Όταν η κολόνα είναι τοιχίο, και έχει μεγάλη διατομή κάτοψης, και το πακτώσουμε στα δύο άκρα του με το έδαφος, κάνοντας την πάκτωση του εδάφους με την βάση του, ή με την κορυφή του, τότε στον σεισμό θα συμβεί το εξής.

Κατά την διέγερση του σεισμού, δεν θα έχουμε καμία οριζόντια τέμνουσα στο τοιχίο, καμία ροπή στον κόμβο, κανένα λοξό τόξο.

Απλός θα έχουμε μία ανοδική αντίδραση στο δώμα ή στην βάση του τοιχίου εναλλάξ, και μία άλλη αντίδραση καθοδικών φορτίων στην άλλη άκρη της βάσης του εναλλάξ.

Αυτές οι δύο αντιδράσεις δημιουργούν μία διαγώνιο τέμνουσα μεταξύ οροφής και βάσης, η οποία διότι έχει μεγάλο μήκος, και διότι είναι μέσα στο κέντρο βάρους του στοιχείου, δεν είναι ψαθυρή.

Προυπόθεση για να συμβούν αυτά, είναι να σχεδιάζουμε κάθε φορά ξεχωριστά για κάθε τοιχίο, και να μην υπολογίζουμε τον φέροντα σαν δομική οντότητα. ( η οποία προέρχεται από την σύνδεση των κολονών με τους δοκούς. )

Με την σωστή διαστασιολόγιση και μία σωστή κοιτόστρωση πακτωμένη με το έδαφος σε κατάλληλα σημεία και όχι μόνο , έχουμε λύση το πρόβλημα του σεισμού δια παντός.
Βασικά προτείνω κατασκευή με μεταλλότυπους, εξολοκλήρου με Ο.Σ πακτωμένη με το έδαφος ώστε να καταργήσουμε τα καθοδικά φορτία προερχόμενα από την τάση ανόδου του τοιχίου κατά την ταλάντωση του φέροντα.

Ή μεταλλική σύμμεικτη κατασκευή με χιαστή και πακτωμένη στα άκρα της με το έδαφος.

Γνώμη του διεθνούς γραφείου διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας για τον Υδραυλικό ελκυστήρα
Έχει πολύ θετική γνώμη για τον υδραυλικό ελκυστήρα.
Εξετάζετε από επιστήμονες του είδους.

http://postimage.org/image/32vfj43z8/
http://postimage.org/image/2g4sfacsk/
http://postimage.org/image/332ou0y04/
http://postimage.org/image/33322bpyc/

Oι συντελεστές που καθορίζουν την σεισμική συμπεριφορά των κατασκευών είναι πολυάριθμοι, και εν μέρη πιθανοτικού χαρακτήρα. ( Άγνωστη η διεύθυνση του σεισμού, άγνωστο το ακριβές περιεχόμενο των συχνοτήτων της σεισμικής διέγερσης, άγνωστη η διάρκειά της. ) Ακόμα η μέγιστες πιθανές επιταχύνσεις που δίδουν οι σεισμολόγοι, έχουν πιθανότητα υπέρβασης, μεγαλύτερης του σχεδιαζόμενου 10%

Ο συσχετισμός των ποσοτήτων (αν μπορούμε να το δούμε έτσι) "αδρανειακές εντάσεις - δυνάμεις απόσβεσης - ελαστικές δυνάμεις - δυναμικά χαρακτηριστικά κατασκευής - αλληλεπίδραση εδάφους κατασκευής - επιβαλλομενη κίνηση εδάφους" είναι μη γραμμικής κατεύθυνσης , και ανεξερεύνητες στην δυναμική των κατασκευών, με μη προφανές περιεχόμενο.

Για τον λόγο αυτό, και το δικό μου αντισεισμικό σύστημα, αλλά και το υπάρχων σχεδιαζόμενο του Ε.Α.Κ ( Ελληνικού αντισεισμικού κανονισμού ) είναι απλές θεωρίες. :?: :roll: